Accueil Peugeot 208 12V 130 PureTech EAT8 GT Line 5p. Publié le 18 avril 2021 à 0057 Mis à jour le 18 avril 2021 à 0057 Prix du véhicule neuf Au 03/02/2020 € TTC Abonnés découvrez votre remise constructeur Côte occasion moyen En 2019 19 986 € 1er mise en circulation Motorisation Moteur 12V 130 Cylindrée 1199 cm3 Puissance fiscale 6 cv Puissance max 130 ch / 96 kW à 5500 tr/min Couple max 230 Nm à 1750 tr/min Transmission Type Traction avant Boîte de vitesse Boîte automatique, 8 vitesses Performances Constructeur Autoplus Vitesse max km/h 208 195 Autonomie moyenne km/h Données actuellement indisponibles Données actuellement indisponibles Accélération 400m s Données actuellement indisponibles 1000m s Données actuellement indisponibles 0 à 100 km/h s Reprises 80 à 120 km/h en 4ème s Données actuellement indisponibles 80 à 120 km/h en 5ème s Données actuellement indisponibles 80 à 120 km/h en 6ème s Données actuellement indisponibles 80 à 120 km/h en 7ème s Données actuellement indisponibles 80 à 120 km/h en 8ème s Données actuellement indisponibles Freinage 50 km/h à 0 m Données actuellement indisponibles 90 km/h à 0 m Données actuellement indisponibles 31 130 km/h à 0 m Données actuellement indisponibles 62 Consommation Constructeur Autoplus Ville L/100 km Extra-urbaine L/100 km 4 Données actuellement indisponibles Route L/100 km Données actuellement indisponibles Autoroute L/100 km Données actuellement indisponibles Moyenne Données actuellement indisponibles 7 Émission CO2 g/km 101 NC Norme de dépollution Euro 6c Données actuellement indisponibles Poids et dimensions Constructeur Autoplus Dimensions Longueur m Données actuellement indisponibles Largeur m Données actuellement indisponibles Hauteur m Données actuellement indisponibles Empattement m 2540 Données actuellement indisponibles Hauteur de seuil m Données actuellement indisponibles Données actuellement indisponibles Volume Réservoir L 44 Données actuellement indisponibles Volume coffre mini dm3 265 Données actuellement indisponibles Volume coffre max dm3 1035 Données actuellement indisponibles Largeur du coffre mini m Données actuellement indisponibles 96 Hauteur du coffre mini m Données actuellement indisponibles 54 Profondeur du coffre mini m Données actuellement indisponibles 66 Profondeur du coffre maxi m Données actuellement indisponibles NC Poids Poids à vide kg 1090 Données actuellement indisponibles Poids en charge kg 1625 Données actuellement indisponibles Poids remorquable freiné kg 1200 1188 Habitabilité Largeur aux coudes AV m Données actuellement indisponibles 140 Largeur aux coudes AR m Données actuellement indisponibles 135 Hauteur siège AV m Données actuellement indisponibles 96 Hauteur siège AR m Données actuellement indisponibles 91 Longueur assise AR m Données actuellement indisponibles 64 Châssis/carrosserie Constructeur Autoplus Type Berline Données actuellement indisponibles Nombre de portes 5 Données actuellement indisponibles Nombre de sièges 5 Données actuellement indisponibles Diamètre de braquage m Pneu avant 205/45 R17 V 205/45 VR 17 Pneu arrière 205/45 R17 V NC Type de roue de secours Données actuellement indisponibles Galette Service Constructeur Autoplus Garantie mois 24 Données actuellement indisponibles Intervalle d'entretien Données actuellement indisponibles Données actuellement indisponibles Sélectionnez les packs et/ou les options pour mettre à jour le prix neuf Packs et options Packs2 Pack Drive Assist Plus 900 € Pack Cuir 1600 € Options17 Alarme périmétrique et volumétrique 310 € Sièges AV chauffants 200 € Pack Attelage 700 € Peinture métallisée Gris Artense 550 € Peinture métallisée Gris Platinium 550 € Recharge smartphone par induction 100 € Alerte zones de danger - Contrat de 1 an 99 € Alerte zones de danger - Contrat de 3 ans 199 € Système actif de surveillance d'angle mort 200 € Teinte spéciale Rouge Elixir 750 € Teinte spéciale Bleu Vertigo 750 € Toit Black Diamond 350 € Accès et démarrage mains libres Proximity 350 € Toit panoramique avec velum intérieur à commande mécanique 550 € Peinture métallisée Noir Perla Nera 550 € Teinte spéciale Blanc Nacré 750 € Full Park Assist 360 € Equipements de série Audio/communication/instruments Apple Carplay Fonction "Mirror Screen" Apple CarPlay / Android Auto / MirrorLink Distraction de bord autres 6 haut-parleurs 2 tweeters et 2 woofers à l'AV et 2 larges bandes à l'AR Installation téléphone mains libres Radio avec écran tactile 7" couleur capacitif, Bluetooth, 1 prise USB type A DATA sur console AV Radio avec écran tactile 10" HD,4 prises USB et une de recharge type C Instruments supplémentaires Pack Safety Pack Safety Plus Télécommande 3 boutons + clé standard Moniteur de bord Peugeot i-Cockpit 3D avec combiné tête haute numérique 3D Radio Radio avec écran tactile 7" couleur capacitif, Bluetooth, 1 prise USB type A DATA sur console AV Radio avec écran tactile 10" HD,4 prises USB et une de recharge type C Radio numérique DAB Fonction DAB Radio Numérique Terrestre Navigation 3D Connectée avec écran tactile 10'' HD couleur 2 prises USB Data et recharge sur console AV, 2 prises AR sur console hautrecharge, Fonction DAB Radio Numérique Terrestre Système de navigation PEUGEOT Connect SOS & Assistance Navigation 3D Connectée avec écran tactile 10'' HD couleur 2 prises USB Data et recharge sur console AV, 2 prises AR sur console hautrecharge, Fonction DAB Radio Numérique Terrestre USB jack Radio avec écran tactile 7" couleur capacitif, Bluetooth, 1 prise USB type A DATA sur console AV Radio avec écran tactile 10" HD,4 prises USB et une de recharge type C 2 prise USB sur console AR Navigation 3D Connectée avec écran tactile 10'' HD couleur 2 prises USB Data et recharge sur console AV, 2 prises AR sur console hautrecharge, Fonction DAB Radio Numérique Terrestre Volant avec commande radio Volant compact cuir fleur avec laçage vert, Lion chromé et badge GT et commandes multimédia sur volant Chargement/remorquage/transport Banquette arrière partagée et rabattable Banquette AR rabattable 1/3-2/3 Dépôts en général Console haute avec accoudoir central finition TEP Hayon électrique Volet de rangement smartphone Conduite automatique Limiteur de vitesse Régulateur / Limiteur de vitesse Régulateur de vitesse Régulateur / Limiteur de vitesse Confort intérieur & extérieur Accoudoir avant Console haute avec accoudoir central finition TEP Carte mains-libres Démarrage mains libres Climatisation automatique Air conditionné automatique mono-zone Essuie glace autres Essuie-vitre AV à déclenchement automatique Filtre d'habitacle Air conditionné automatique mono-zone Frein de stationnement électrique Frein de stationnement électrique avec aide au démarrage en pente et serrage automatique Lève-vitres arrière électriques Lève-vitres AR électriques et séquentiels avec antipincement Lève-vitres avant électriques Lève-vitres AV électriques et séquentiels avec antipincement Rétroviseurs extérieurs rabattable électriquement Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement Rétroviseurs autres Rétroviseur intérieur électrochrome Rétroviseur intérieur photosensible et rétroviseurs extérieurs dégivrants avec réglage et rabattement électriques Siège passager réglable en hauteur Siège passager AV à réglage manuel en hauteur Sièges en tissu Sellerie Tri matière Tissu CAPY / TEP, surpiqûres Vert Adamite Sièges autres Sièges dynamique avec réglage manuel en hauteur coté passager AV Tapis textiles Surtapis AV et AR GT Line Verrouillage centralisé Verrouillage automatique de tous les ouvrants en roulant Vitres arrière surteintées Vitres latérales AR et lunette AR surteintées Volant en cuir Volant compact cuir fleur avec laçage vert, Lion chromé et badge GT et commandes multimédia sur volant Volant réglable manuellement Volant réglable en hauteur et en profondeur Éclairage intérieur autres Eclairage intérieur à LED plafonniers tactiles AV 1 lampe et 2 liseuses et AR 2 liseuses, pares-soleils, cave à pieds Eclairage polyambient 8 couleurs Garniture pavillion noir Mistral Équipement intérieur autres Pack Safety 4 poignées de maintien 2 à l'AV et 2 à l'AR Divers Autres Kit de dépannage de pneumatique Gestion énergie et gaz d’échappement Assistance au freinage d’urgence Programme de Stabilité Electronique ESC avec ASR, ABS, REF, AFU, CDS et TSM Sélection du mode de conduite Sélecteur mode de conduite Optique/tuning Design éxterieur autres Seuils de portes AV en Inox Coques de rétroviseurs extérieurs Noir Brillant Passages de roue noir brillant Calandre spécifique GT Line chromée Intérieur autres Pédalier aluminium Planche de bord slush et panneaux de portes AV avec décors aspect carbone Bandeau entre feux arrière noir brillant Peinture métallisée Teintes métallisées Orange Fusion Roues Jantes/roues en alliage léger 17" Jantes alliage 17" CAMDEN storm mat et roue de secours galette Roue de secours galette Jantes alliage 17" CAMDEN storm mat et roue de secours galette Sécurité Système d’alerte anti-collision Pack Safety Pack Safety Plus Sécurité active Allumage automatique des phares Allumage automatique des feux de croisement Commutation automatique des feux de route / feux de croisement Assistance de freinage Pack Safety Plus Avertisseur d'angle mort Pack Safety Plus Caméra de recul Visio Park 1 + aide graphique et sonore au stationnement AV Contrôle de traction Programme de Stabilité Electronique ESC avec ASR, ABS, REF, AFU, CDS et TSM Contrôle pression pneus RDC Détection de sous-gonflage indirecte ESP programme de stabilité électronique Programme de Stabilité Electronique ESC avec ASR, ABS, REF, AFU, CDS et TSM Feux arrière LED Feux AR à LED Feux avant LED Projecteurs "Peugeot Full Led Technology" Radar de stationnement arrière Visio Park 1 + aide graphique et sonore au stationnement AV Radar de stationnement avant Visio Park 1 + aide graphique et sonore au stationnement AV Aide au stationnement avant graphique et sonore Reconnaissance des panneaux de signalisation Reconnaissance étendue des panneaux Répartiteur électronique de freinage Programme de Stabilité Electronique ESC avec ASR, ABS, REF, AFU, CDS et TSM Système anti bloquage ABS Programme de Stabilité Electronique ESC avec ASR, ABS, REF, AFU, CDS et TSM Éclairage éxterieur autres Signature LED sur pare-choc AV Projecteurs "Peugeot Full Led Technology" Commutation automatique des feux de route / feux de croisement Signature lumineuse avant DRL à LED sous projecteurs Sécurité passive Airbag conducteur Airbags frontaux et latéraux conducteur et passager AV, rideaux Airbag latéral conducteur et passager Airbags frontaux et latéraux conducteur et passager AV, rideaux Airbag passager Airbags frontaux et latéraux conducteur et passager AV, rideaux Airbags rideaux arrière Airbags frontaux et latéraux conducteur et passager AV, rideaux Airbags rideaux avant Airbags frontaux et latéraux conducteur et passager AV, rideaux Appuie-tête arrière Appuis-tête réglables en hauteur AV et AR x3 Appuie-tête avant Appuis-tête réglables en hauteur AV et AR x3 Ceinture centrale arrière 3 points Ceinture de sécurité AR centrale 3 points, avec détection de non bouclage Ceintures arrière avec prétensionneurs Ceintures de sécurité AR latérales, avec enrouleurs pyrotechniques et limiteurs d'effort et détection de non bouclage Ceintures avant avec prétensionneurs Ceintures de sécurité AV conducteur et passager à enrouleurs pyrotechniques avec limiteurs d'effort et détection de non bouclage Fixation pour siège enfant Fixations suivant norme ISOFIX sur siège passager AV avec étiquettes de localisation Téléassistance PEUGEOT Connect SOS & Assistance Fonction "Mirror Screen" Apple CarPlay / Android Auto / MirrorLink Transmission/suspension Aide au démarrage en pente Frein de stationnement électrique avec aide au démarrage en pente et serrage automatique Commentaires

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12 GT-Line PureTech 130 Auto Puissance 130 cv, Essence, Consommation 4.4 l/100, Dimensions: Longueur 405.5 cm - Largeur 174.5 cm - Hauteur 143 cm, Poids 1133 kg, 5 Portes, Années 2020 English Français Deutsch Svensk Português PT Español русский Italiano български Nederlands Polski Português BR Türkçe

Après notre premier essai de la nouvelle Peugeot 208 consacré aux versions Puretech 75 et électrique e-GT, nous vous proposons de découvrir la voiture de l’année 2020 dans sa version haut de gamme GT Line. Et pour ceux qui hésiteraient sur la motorisation, nous avons pu tester pour vous à la fois l’unique offre diesel de 100 ch et le moteur essence le plus puissant, le Puretech 130 avec sa boîte automatique EAT8. Design une 208 GT Line très aguicheuse A l’instar de la finition GT, la 208 GT Line reçoit la plus belle présentation disponible sur la nouvelle sochalienne. Ses petits plus feront sans doute craquer nombre d’acheteurs, qui auront du mal à se contenter d’une version Allure au look plus sage. Projecteurs full Led, calandre noir laqué avec inserts chromés, élargisseurs d’ailes, bequet arrière noir laqué…L’ensemble ne manque pas de cachet ! Pour ceux qui n’auraient pas suivi, la carrosserie 3 portes a été abandonnée sur la 208 II. Ce sera donc une carrosserie 5 portes, sinon rien. Plus longue de 8 cm que la précédente génération, la nouvelle venue se place ainsi davantage sur le gabarit d’une Clio 5. En revanche avec 1,430, elle est 3 mm plus basse que la précédente. Nouvelle Peugeot 208 Cette finition GT Line a donc tout pour vous inciter à casser votre PEL, afin de vous démarquer d’une banale 208 de société. On retrouve d’ailleurs en partie l’ADN de cette 208 dans le nouveau 2008, qui pourrait lui voler de nombreux acheteurs avec son format de SUV. A conduire essence vs diesel, l’éternel combat Le moteur BlueHDI 100 BVM6 s’adresse avant tout aux professionnels, puisque 90 % des particuliers devraient préférer un moteur essence. Il s’agit d’une offre de puissance unique, et qui ne devrait pas être dupliquée. L’ancienne 208 pouvait s’offrir les services à son lancement d’un e-HDI de 115 ch, qui lui permettait de réaliser des performances plus enthousiasmantes au volant. De son côté la nouvelle 208 BlueHDI 100 est plus raisonnable, mais le couple du bloc diesel la rend agréable avec de bonnes relances. Malgré tout le niveau de performances est satisfaisant, et conviendra à un usage routier et autoroutier. Peugeot propose son 3 cylindres Puretech de 130 ch exclusivement en boîte automatique EAT8 à 8 rapports donc . Sur une 308, l’ensemble était déjà très convaincant. C’est également le cas ici comme nous allons le voir, de quoi inciter la clientèle à privilégier ce moteur Puretech au diesel. Le moteur Puretech 130 sur la Peugeot 208 II Plutôt légère, la 208 s’accorde parfaitement avec ce Puretech 130. La boite automatique à 8 rapports se pilote éventuellement avec les palettes au volant, et permet encore de renforcer le niveau d’agrément. L’ensemble est donc très plaisant avec un comportement routier digne d’une petite Peugeot. Avec un train avant incisif et un amortissement bien calibré, la nouvelle lionne conjugue parfaitement confort et efficacité. Au vu du prix de cette version, on n’en attendait pas moins ! Cette 208 II bénéficie d’une nouvelle plate-forme CMP, adaptée pour de nouveaux modèles à la fois thermiques ou Full Electric. La sécurité progresse largement sur cette nouvelle 208. En dehors de l’appel d’urgence par exemple présent sur toutes les versions, les finitions hautes peuvent s’offrir le système ADAS. Celui-ci combine toutes les fonctions qui permettent de se rapprocher d’une conduite autonome. Le régulateur adaptatif dispose de la fonction stop & Go une fonction réservée à la boite automatique. Avec une boite manuelle, le régulateur adaptatif va bien ralentir tout seul la voiture quand nécessaire, mais il ne pourra pas rétrograder et donc arrêter et redémarrer la voiture, c’est logique. Détection des panneaux de signalisation, avertisseur d’angles morts, aide au maintien dans la voie, rien ne manque. La 208 peut aussi se garer toute seule, ce qui était également possible sur la précédente. Précisons tout de même que la nouvelle 208 n’est pas parvenue à décrocher les 5 étoiles aux crash test EuroNCAP et a du se contenter d’une note de 4 étoiles à cause d’une protection insuffisante pour les piétons et deux roues. Essai de la nouvelle Peugeot 208 Avec sa boite automatique à 8 rapports et ses équipements high tech pour autonomiser la conduite, la 208 II évolue donc en profondeur et change radicalement sa façon de la conduire. A vivre une 208 très connectée Revue intégralement, la nouvelle 208 change d’habitacle tout en conservant le fameux i-cockpit avec instrumentation tête haute et un petit volant positionné bas. La nouveauté est l’arrivée d’une dalle numérique grand format, avec effet 3D, qui permet au conducteur d’afficher par exemple la navigation directement sous ses yeux. Les occupants d’une 208 GT Line pourront profiter de leurs appareils avec 2 prises USB à l’arrière, et 2 à l’avant dont une prise micro USB. Les smartphones bénéficient d’un compartiment fermé, avec recharge par induction. On peut aussi placer deux smartphones debout l’un à côté de l’autre en bas de la console centrale. Cette fois-ci les téléphones n’ont pas été oubliés ! Planche de bord de la 208 GT Line 2020 Cette version d’essai bénéficie d’une sellerie full cuir facturée 1600 euros, mais les acheteurs peuvent aussi préférer la sellerie tri-matière livrée sans supplément. Avec l’option cuir nappa, le siège conducteur avait même droit aux réglages électriques, ainsi qu’à une fonction massage. Peugeot a aussi opté pour le rétroviseur intérieur sans bordures, et pour un grand écran horizontal orienté vers le conducteur. Cet écran est utilisé pour toutes les fonctions de navigation, musique, réglages de la voiture, mais également pour la climatisation automatique bi-zone. C’est une tendance généralisée de réduire le nombre de touches traditionnelles sur la planche de bord, même si ce n’est pas toujours le plus pratique. Les sièges avant de la 208 GT Line avec option cuir nappa à 1600 euros Avec 265 litres, le volume de coffre de la nouvelle 208 ne lui permet pas d’offrir une polyvalence digne d’une compacte. Une Volkswagen Polo fait mieux, avec pas moins de 350 litres. Budget des prix qui grimpent encore et toujours Plus chère de plus de 1000 euros en version de base, la nouvelle 208 est affichée à des prix dignes d’une compacte dans la version GT Line. Une inflation qui correspond à la politique menée par PSA d’augmenter les marges sur ses modèles. Pour une Peugeot 208 neuve, il faut désormais compter sur un tarif catalogue de 15500 euros hors négociation pour une version Like avec le moteur Puretech de 75 ch. Faut-il encore envisager l’achat d’une 208 diesel en 2019 ? Peugeot précise que 90% des particuliers s’orientent vers les moteurs essence dans cette catégorie. Avec la finition GT Line, la Peugeot 208 Puretech 130 EAT8 est facturée 26300 euros. De son côté le moteur BlueHDI 100 est affiché à 24000 euros, soit 2300 euros de moins. Mais non seulement il est nettement moins puissant, mais il se contente surtout d’une commande de boîte manuelle. On pourrait rapprocher en prix la version Puretech 100 à boîte automatique, affichée à 24400 euros. Mais la différence de couple et d’agrément plaident largement en la faveur du bloc Puretech 130. En tant que particulier, commander une 208 BlueHDI nécessite une vraie réflexion, à la fois sur la rentabilité mais aussi sur la revente future. Car dans quelques années, la demande en diesel sur les petites voitures ne risque pas d’augmenter, au vu des restrictions de circulation des voitures diesel prévues dans les grandes villes. Pour les sociétés, le mix essence / diesel est actuellement de 50 / 50. Pour l’instant… LIRE LA CONCLUSION DE L’ESSAI DE LA NOUVELLE PEUGEOT 208 GT LINE

Quelleest la cylindrée du moteur, Peugeot 208 Hatchback 2019 GT-Line 1.5 BlueHDi (100 Hp)? 1.5 l 1499 cm 3 91.47 cu. in. Combien de cylindres le moteur, 2019 Peugeot GT-Line 1.5 BlueHDi (100 Hp)? 4, ligne: Quelle est la transmission, Peugeot 208 II Hatchback 2019 GT-Line 1.5 BlueHDi (100 Hp)? Traction avant. moteur à combustion interne. Le

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PEUGEOT208 1.2 PureTech 130ch S&S GT Line EAT8. 7003 Km; 2021 Voir la fiche technique complète de PEUGEOT 208 1.2 PureTech 130ch S&S GT Line EAT8 Découvrez d'autres PEUGEOT 208 PEUGEOT 208 PURETECH 75 S S BVM5 ACTIVE 1500 km

Prix à partir de 16 400 € TTC Retrouvez tous les détails sur la dernière production des designers de Peugeot le modèle 208. Berline à hayon par excellence, découvrez ses atouts sur la page dédiée du site DriveK où vous pourrez configurer tous les éléments de vos autos préférées de manière efficace et ludique. Vous pouvez accéder aux images des différentes versions de 208 via la visionneuse en bas de page puis demander un devis pour celle qui vous intéresse. Berline à hayon atypique, le modèle 208 plaît à beaucoup de conducteurs grâce à son excellent rapport qualité/prix et pour ses prestations déclarées, à commencer par sa faible consommation par rapport à la moyenne de son segment. En parcourant notre site, vous pourrez configurer le dernier modèle de Peugeot 208 en configurant le niveau de finition que vous aimeriez avoir et en ajoutant les équipements que vous jugez essentiels à votre usage personnel. Grâce au configurateur DriveK, vous obtiendrez immédiatement le prix final de la version que vous souhaitez acquérir. Via le module de contact, vous pourrez faire la demande d'un devis gratuit qu'un conseiller Peugeot de votre région vous fera parvenir. Couleurs Spécifications techniques Puissance 75/55 - 130/96 Kw/CH Émissions de CO2 123 - 106 g/Km Cylindrée 1199 - 1499 cm3 Consommation de carburant mixte - 4 l/100 Km Efficacité énergétique C - B Finitions Découvrez tous les promotions du mois sur Peugeot 208 Vous voulez en savoir plus ? Demandez dès maintenant un devis pour Peugeot 208 vous serez contacté dès que possible pour une offre personnalisée. Véhicules similaires Les images peuvent ne pas correspondre au produit final. ** Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ indiquées sont conformes à la procédure d’essai WLTP sur la base de laquelle sont réceptionnés les véhicules neufs depuis le 1er septembre 2018. Cette procédure WLTP remplace le cycle européen de conduite NEDC, qui était la procédure d'essai utilisée précédemment. Les conditions d'essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC. Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ peuvent varier en fonction des conditions réelles d’utilisation et de différents facteurs tels que les équipements spécifiques, les options et les types de pneumatiques. Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour plus de renseignements. * Les prix indiqués sur ne sont pas exempts de possibles erreurs et ce malgré nos contrôles attentifs et minutieux. Les éventuelles imprécisions peuvent concerner la date et/ou la durée des promotions. DriveK s’engage à mettre à jour toutes informations signalées dès que possible et ne pourra pas être tenu pour responsable d’erreurs éventuelles.

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